Come tutti NON sapete, la produzione della Skyline iniziò nel lontano 1957 negli stabilimenti nipponici della Nissan. Commercializzata esclusivamente in Giappone (importata in nessun altro luogo del mondo... a parte tra le natiche di Sean Diesel) era dapprima una categoria di auto di medi costi, potenze e classe. In ogni caso, a partire dal 1989 vennero commercializzate le nuove versioni GT-R, un restyling motoristico e di design delle precedenti. Questa la scala:
-GT-R R32 dal 1989 al 1994
-GT-R R33 dal 1994 al 1998
-GT-R R34 con due versioni dal 1998 al 2004.
Cosa da sottolineare è l'avanguardia ingegneristico-progettuale tra la quale si è sviluppata quest'auto, e la grande potenza raggiunta dal motore V-spec Nissan 2,8 litri capace di sviluppare di serie 300 cv, e elaborato dalla Nismo (versione Z-tune) oltre 500 cv... con un leggero aumento del costo di 30.000,00 €... Ma alla fine si ha la soddisfazione di guidare una vettura che, oltre a tirare come uno schifo, è prodotta in 20 esemplari!!! Volete vedere come vi arriverebbe a casa (ricordatevi comunque che le Skyline vengono costruite solo con guida a destra...)??? Guardate qui sopra...
E' in arrivo, per gli amici appassionati di Skyline lo speciale sulla produzione del 1972...
E' in arrivo per gli appassionati Honda il funzionamento del motore V-tech...
E' in arrivo per gli appassionati Mazda l'approfondimento sul motore Wankel...
